Kjell Løchens dagbok

24. juni:

24. juni, St. Hans-dag, tirsdag.

Vi entret MS ”Somerville” om morgenen efter å ha tatt farvel med gutta i leiren; vi så forresten imøte muligheten av at de kom før oss til England, da der muligens skulde gå en liner noen tid senere som høist sannsynlig vilde gå adskillig fortere enn vår. Ny ordre om fart direkte til England istf. til Canada var kategorisk for alle. De siste som smatt over til Canada var Ebbesen og de 2 gutta. Vi måtte nu rundt Syd-Afrika og op Atlanteren, og forandringen var noe upop med det samme før man fikk gjort sig fortrolig med tanken.

Somerville var av Klaveness rederi, Oslo, motorskib på snaut 8000 br.reg.-tonn, og 10-12 år gammel. Noen racer var den ikke; selv med sine 2 motorer med 2 skruer kom den aldri op i over 11 knob. På dette skibet skulde vi være ca. 70 dager som turen vilde ta. Kaptein: Ivar Stangeland, Stavanger.

Da vi kom ombord, var alt i rot, det så i hvert fall slik ut for en landkrabbe, og skitt og lort lå rundt på dekket og alle steder efter lastingen og bidrog ikke til å bedre humøret.

Skibet lå inne i dokkene og blev tauet ut med hjelp av taubåter gjennem dokkporten. Labbe og Bergan kom litt for sent fra sin ekspedisjon efter dekkstoler, og måtte ta robåt ut til oss mens vi langsomt gled ut.

Det var 8 mann som hadde fått preferansen av å være med, tatt ut efter det militære behov, og det var følgende i militær rekkefølge: Ltn.e (K) Bangstad og Berg (inf.) ltn.e ego og L’Abée-Lund (Fl.våben), ltn. Lian (san.), kv.mester Moe (Mar. fl.våben), sersj. Kummen og Bergan (Fl.våben, mekanikere). Dessuten var 4 mann mønstret som forskjellig slags mannskap, ialt 12 mann, så der var fullt belegg. Det blev litt vanskelig med plassen, og det blev til loddtrekn. mellem Labbe og mig; han vant, og jeg fikk køie akterut i en sykelugar som tok 4 mann. Men efter en eftermiddag i køia der foretrakk jeg å ligge i fri luft inntil en annen ordning kunde istandbringes.

Jeg lå på toppen av skuta, oppe på taket av bestikklugaren og de andre rummene deroppe, på en halmmadrass og en bunke med ulltepper, og hadde det upåklagelig bortsett fra den andre natten da jeg i hui og hast måtte flytte ned på undre bro for et regnskyll.

Vi skulde til et par havner på India først, og kastet anker d. 25 om kvelden ute på reden for Mormugao i Goa som er portugisisk koloni, og blev loset inn til kai om morgenen den